Descripción
· Características Schindelhauer Arthur Pinion VI/IX
Mejores tecnologías unidas
Accionamiento eléctrico totalmente integrado, caja de cambios de la industria automotriz y transmisión por correa de fibra de carbono: con Arthur VI / IX experimenta la electrificación más avanzada de la clásica bicicleta Schindelhauer.
Viento de cola con solo presionar un botón
El discreto motor de 250 vatios integrado en el buje de la rueda trasera y la batería de 250 Wh colocada en el tubo diagonal le garantizan un placer de conducción duradero gracias a los fiables componentes de MAHLE. Los perfiles de conducción individuales y de control son fácilmente accesibles con solo tocar un botón en el cuadro o mediante una aplicación.
Cambia como en un auto deportivo
Sea completamente ágil y flexible en la carretera, ya que por primera vez Arthur presenta una unidad de transmisión Pinion C-line, que le permite elegir entre 6 o 9 velocidades. Desarrollado por antiguos ingenieros de Porsche, puede realizar cambios de marcha con precisión, independientemente de si arranca en un semáforo o mientras conduce.
Libre de mantenimiento. Susurro tranquilo. Limpio.
La correa de transmisión de carbono de Gates le permite cubrir de tres a cuatro veces más kilómetros en comparación con una cadena, con la misma eficiencia, pero con menos mantenimiento. El aceite y la grasa son cosa del pasado, al igual que los pantalones sucios. Simplemente disfruta del viaje silencioso.
Preparado para cada situación
Ver y ser visto: con Arthur puede confiar incluso en la oscura noche. El sistema de iluminación alemán compatible con StVZO impresiona por su integración en el manillar y la tija del sillín. Estás perfectamente protegido contra la humedad y la suciedad gracias a los guardabarros Curana de serie. El portaequipajes está disponible opcionalmente.
· Detalles técnicos:
CUADRO | Aluminium (AL6061-T6), triple butted aero tubing, forged bottom bracket shell, forged dropouts with slider belt tensioning system and Schindelhauer – belt port, integrated seat post clamp, smooth welded, internal cable routing |
HORQUILLA | Hydroforming aluminium fork (tapered), 15 mm through-axle, for post mount disc brakes |
DIRECCIÓN | Acros – ICR 1,5” |
MOTOR | Mahle-ebikemotion – Motor HUB Drive M1, power: 250 W, torque: 40 Nm, max. support up to 25 km/h |
BATERÍA | Mahle-ebikemotion – intube battery, energy: 250 Wh |
DISPLAY | Mahle-ebikemotion – iWoc ONE with Bluetooth and ANT+ |
TRANMISIÓN | Gates Carbon Drive CDX, front 39T, rear 34T/28T, belt 118T/115T |
CAMBIOS | Pinion C-Line gear box 6-/9-speed (XR) |
PEDALIER | Pinion |
BIELAS | Pinion |
PEDALES | Schindelhauer – Urban Pedal, aluminium, CNC machined |
POTENCIA | Satori – Stealth, aluminium |
MANILLAR | LightSKIN WIEN – handlebar integrated LED-front-light |
SILLÍN | Brooks – B17 (chrome rails) |
TIJA | LightSKIN – seat post integrated LED-rear-light |
PUÑOS | Schindelhauer – ergo leather grips |
RUEDAS | Schindelhauer – high flange front hub disc, ebikemotion motor HUB Drive M1, Alexrims – CXD26 rims with eyelets, Sapim – Race spokes, 3-cross and 1-cross laced |
FRENOS | Shimano – Alfine, disc brakes (hydraulic), 160 mm |
CUBIERTAS | Continental – GP Urban Classic 35-622 |
PESO | 15.7kg / 15.9 kg (size M) |
PESO MÁX RECOMENDADO | 130 kg (bike + rider + luggage) |
GUARDABARROS | Curana – CLite |
PORTABULTOS | rear pannier rack mounting possible |
ILUMINACIÓN | LightSKIN – handlebar integrated LED-front-light, seat post integrated LED-rear-light |
additional features | side stand mounting possible mounting of bottle cage or lock possible |
· Tallaje recomendado
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